حمل و نقل امروزه جایگاه مهم و زیر بنایی در رشد و توسعه هر کشور دارد بطوریکه با

توجه به اظهارات کارشناسان امر،کشوری راه مسیر پیشرفت را به درستی طی می کند که دارای یک سیستم حمل ونقل قوی در سه بخش زمینی ، هوایی ودریایی باشد.در کشور ما طی سه دهه اخیر گامهای بلندی در جهت نوسازی و ارتقاء صنعت حمل و نقل کشورمان برداشته شده است که آن را می توانیم به عینه مشاهده کنیم و استان ما نیز از این امر مستثنی نبوده است.نکته ای که در این میان می توان به عنوان حلقه مفقوده از آن نام برد عدم برخورداری بسیاری از روستا ها ی بزرگ و کوچک استان ما از یک سیستم حمل و نقل منظم و نو سازی شده است ، که از موارد شاخص آن می توان به روستاهای زیادی که در مسیر جاده ارتباطی دورود و ازنااست اشاره کرد.                                           

  سالهای سال است که رفت و آمد مردم این روستاها بوسیله ناوگان مینی بوسرانی که دارای عمر بیش از چند دهه است انجام می شود و باتوجه به کوهستانی بودن این منطقه و شرایط خاص آب و هوایی آ ن دارای زمستانهای سرد و طولانی و پربرف می باشد که مشکلات رفت و آمد مردم این منطقه را نیز با دشواری روبرو کرده است همچنین ترانزیتی بودن این مسیر که بخشی از راه ارتباطی اصفهان به خوزستان است وبا راه اندازی جاده شازند به ازنانیز ترافیک زیادی را در این مسیر پدیدآمده ورشد بالای تصادفات پی در پی و مرگبار را موجب شده است. خوشبختانه با چهار بانده شدن این جاده در سالهای اخیر این آمار کاهش محسوسی داشته شده است.              

واما نکته اصلی از نگارش این مطالب بلاتکلیفی و سردرگمی اهالی این روستاها برای رفت و آمد و انجام امور روزمره زندگی شان در دو شهر دورود و ازنا است ، که در این میان دانش آموزان و دانشجویان که باید طبق ساعات مشخص و منظمی در کلاسهای درس و امتحان خود حضور یابند با این معضلات بیشتر دست و پنجه نرم می کنند که بسیار اتفاق افتاده ساعتها انتظار کشیده اند تا ماشینی از راه برسد و آیا آنها را به شهر برساند یا خیر.وبدین ترتیب از درس و امتحان خود که تعیین کننده سرنوشت آنهاست جا مانده اند.                                                                                  

و نکته مهم دیگراین است که در حمل و نقل این دو شهر جایگاهی برای مسافرین روستاهای بین راهی که بخش عمده ای از کل مسافرین جابجا شده را شامل می شود تعریف نشده وصاحبان وسایل نقلیه مسافربر در این محور نیز هیچ تعهدی را برای رساندن آنها به مقصدشان ندارند. مشکل دیگر حمل ونقل مسیر دورود و ازنا عدم وجود ساعات کار مشخص و منظم برای این شبکه حمل و نقل است بطوریکه به هیچ وجه نمی توان روی آن حسابی باز کرد و مبنای آن برنامه ریزی کرد و علت آن رفت وآمد دلبخواه رانندگان است که هر موقع دلشان می خواهدشروع به کار می کنند و با تاریک شدن هوا کار را تعطیل می کنند در صورتی که حجم انبوه مسافران این دو شهر بخصوص دانش آموزان و دانشجویان با تاریک شدن هوا و عدم وجود وسایل نقلیه سرگردان می مانند. به راستی چه کسی باید جوابگوی آنها باشد.                                          

بی شک این بخش زیر بنایی منطقه دورود و ازنا در صورت پیدا کردن نظم  و سازماندهی می تواند آثار و تبعات مثبت زیادی را به همراه داشته باشد که از آن جمله جلوگیری از مهاجرت روستاهای منطقه به شهرها و پیشرفت و شکوفایی زندگی این مردم محروم ورنجدیده در همه ابعاد اقتصادی ،اجتماعی و فرهنگی است.حال برای حل معضل نابسامانی حمل ونقل درود و ازنا پیشنهاد چند راهکار و توجه به آنها می تواند راهگشا باشد :1.نوسازی ناوگان مینی بوس رانی و افزایش تعداد آنها2.ایجاد یک خط منظم اتوبوسرانی مخصوص روستاهای بین راهی و سازماندهی  و تعیین کار مشخص برای آنها ودر صورت لزوم برقراری شیفت کاری برای رانندگان آنها3.ایجاد ایستگاههای مخصوص اتوبوس و مینی بوس برای هر روستا و ساختن جایگاه و سر پناه برای مسافرینی که منتظر وسایل نقلیه هستند و با توجه به شرایط خاص آب وهوایی منطقه4.تعیین ترمینالهای مخصوص در مکانهای مناسب در دو شهر دورود و ازنا بطوریکه مسافرین بتوانند به راحتی به این مکانها دسترسی داشته باشند5. اهتمام جدی مسئولین محترم دو شهر دورود وازنا و استان برای رفع این مشکل با برنامه ریزی و تخصیص بودجه لازم.  

پیشا پیش فرارسیدن نوروز باستانی را به همه ی همتبار عزیزم شاد باش می گویم

سالئ نوو تو بئ مارگ بوو

۱-در اینکه بلوط دارای خواص خوبی است شکی نیست از جمله رفع گلاب به روتون . اض

۲-در اینکه اجداد ما هر وقت غذا کم می اورند هم غذا می شدند با سایرین (خرس وروباه و..( واز ان به عنوان غذا استفاده می کردند باز هم شکی نیست

۳-در اینکه برخی مدیران تازه به دوران رسیده ی استان می توانند فخر فروشی کنند بر پیر مدیران کج فهمی که سالها در بلوطستان بوده اند اما ان را ندیده اند هم صد البته شکی نیست

۴-....

۵-..

۶- اسامی   به لی هویه ر  (خورنده بلوط) به لی ئاوژ (برنده بلوط) و به لی سوئت و....دار به لی ... به لی مال ...

 سالها رخت بر بسته بودند پیشنهاد می شود در ثبت احوال وثبت شرکت ها از این نام ها برای نامگذاری فرزندان وشرکت ها استفاده گردد

 ۷-وه لا چه بووشئم ئه ژ  ئی مه سووله ل  ئوستانه گئ  ئه را  دوم لوسی چئ اطلاعاتی مئه یه ن ئه  هووز ئ بئ لئنگ

۸-امید است مسئولان استان باز بیشتر چشمانشان را باز کنند شاید چیز های دیگری را هم ببیند وبه عرض اقایان برسانند هر چه باشد مهم نیست فقط نو بوده وحالت رو کم کنی داشته باشد  که انچه یک جوان در خشت های باستانی می بیند خود سازندگان بنا ها هم ندیده اند کور بشوند ایشالا

۹- دیه ر  چه بو شئم قطا اگر مسولی در رده بالا مطلبی می گوید چه خوب چه بد رابطه ی مستقیمی با مشاوران اش دارد که در مورد استانها مسئولان ان استان هستند که برخی مطالب را به مسئولان می گویند پس از ماست که دوغ تولید می شود نه از ماست که بر ماست

۱۰- باز مائیم زاگرس مظلوم و مسئولان  باعرضه اش اما با عه رضئ جدید

سالهای سال مردم اندیمشک و  خرم اباد برای تردد بین این دو شهر با مشکلات زیادی مواجه بودند . از دهه های نه چندان دور که مردم مجبور بودند از گردنه های خطر ناکی مثل تنگ فنی (تنگ فانی) عبور کنند و با گذشتن از جاده های پر پیچ خم پلدختر خرم اباد  خود را به مقصد برسانند وجود مسیری نزدیک تر و اسان تر که همان عبور از میان کوه بود در ذهن مردم منطقه به شکل ارزویی دیرینه نهفته بود .

پس از سالها با فراهم شدن شرایط اجرای این پروژه بالاخره طرح ملی اتوبان اندیمشک خرم اباد افتتاح شد. بطور حتم هدف دولت از افتتاح این پروژه صرفا کمک به مردم لرستان و خوزستان برای تردد بین شهری نیست.  ولی ایا این طرح نمیتواند کمکی به رشد و توسعه مردم این سامان داشته باشد ؟ انگیزه ها و مقصود نهایی از این طرح ملی هر چه باشد به عقیده نویسنده میتواند موجبات توسعه اقتصادی مردم منطقه را فراهم کند.

ادامه www.balageriveh.mihanblog.com

حمید شاه آبادی  معاون وزارت ارشاد از حمایت ویژه از موسیقی لری خبر داد و گفت: یکی از هشت ناحیه موسیقی کشور و درخشان ترین ناحیه موسیقی نواحی ایران موسیقی لرستان است… اگر آلبومی در زمینه موسیقی لری ساخته شود آمادگی داریم با خرید آن حداقل حمایت خود را به عمل آوریم. در راستای ترویج موسیقی محلی لرستان، نوروز آینده 100 هزار نسخه از یکی از آلبوم های موسیقی محلی لرستان را خریداری و رایگان در میان مسافران توزیع      بیشتر بخوانید…

محمد جعفر محمد زاده معاون مطبوعاتی وزیر ارشاد: لرستان با 70 سال سابقه روزنامه‌نگاری هنوز روزنامه مستقل ندارد، من این نوید را می دهم که به زودی لرستان صاحب اولین روزنامه خواهد شد. این روزنامه میتواند نه تنها در لرستان بلکه در غرب کشور و حتی در کل کشور توزیع شود. پنج‌هزار تا شش‌هزار كتاب توسط نویسندگان لرستانی چاپ شده كه در مكان ثابتی محفوظ نیستند… در ادامه حجت‌الاسلام علی اسماعیلیان به عنوان مدیر‌كل ارشاد اسلامی لرستان منصوب شد      بیشتر بخوانید…